par Red Rat in Hat

Calculateur de trajectoire, vitesse et temps au tour.

Calculez la trajectoire, le profil de vitesse, les points de freinage, les accélérations et le temps au tour directement sur votre appareil. Comparez cinq modèles physiques et vos calculs enregistrés. L’éditeur intégré prépare la géométrie à partir d’une image, d’un plan ou d’une vue satellite du circuit.

Calculateur de sport automobile Calcul depuis une image de circuit Karting Temps au tour Points de freinage Calcul local

Captures d’écran

Racing line and lap time - RaceLineCalc
Trajectoire et temps au tour
Écran d’accueil - RaceLineCalc
Écran d’accueil
Éditeur de piste - RaceLineCalc
Éditeur de piste
Réglages du modèle ponctuel - RaceLineCalc
Réglages du modèle ponctuel
Paramètres du modèle auto - RaceLineCalc
Paramètres du modèle auto
Couches d’accélération - RaceLineCalc
Couches d’accélération
Freinage et vitesse - RaceLineCalc
Freinage et vitesse
Comparaison des calculs - RaceLineCalc
Comparaison des calculs
Racing line and lap time - RaceLineCalc
Trajectoire et temps au tour
Écran d’accueil - RaceLineCalc
Écran d’accueil
Éditeur de piste - RaceLineCalc
Éditeur de piste
Réglages du modèle ponctuel - RaceLineCalc
Réglages du modèle ponctuel
Paramètres du modèle auto - RaceLineCalc
Paramètres du modèle auto
Couches d’accélération - RaceLineCalc
Couches d’accélération
Freinage et vitesse - RaceLineCalc
Freinage et vitesse
Comparaison des calculs - RaceLineCalc
Comparaison des calculs

Mise à jour

Nouveautés de la version 0.6.1

  • Cinq modèles physiques : ponctuel, voiture V1, moto V1, voiture V2 et moto V2, avec préréglages et paramètres modifiables.
  • Tracé automatique des limites avec correction manuelle. Importez une image, calibrez l’échelle et préparez le circuit.
  • Calculs de démonstration enregistrés : consultez les résultats et comparez deux trajectoires sans attendre un nouveau calcul.
  • Interfaces téléphone, tablette et ordinateur, gestes plus fluides et couches de vitesse, freinage et accélération longitudinale et latérale. V2 fournit des données supplémentaires propres au modèle.

Google Play : application gratuite avec achat Pro unique. Microsoft Store : application gratuite avec achat Pro unique séparé. Steam : version complète payante et démo gratuite distincte. La version Apple prévue partage un achat Pro entre iPhone, iPad et Mac. Les achats ne se transfèrent pas entre boutiques ; chaque boutique affiche ses prix locaux.

À propos de l’application

Qu’est-ce que RaceLineCalc ?

RaceLineCalc est un calculateur de trajectoires et de temps au tour. Il optimise la trajectoire selon votre circuit et les paramètres du véhicule ; l’éditeur intégré prépare la géométrie pour le calcul.

Utilisez-le pour le karting, les circuits permanents, les tracés privés ou peu connus lorsqu’une image existe, mais pas de modèle numérique prêt à l’emploi.

Flux de travail

Fonctionnement

  1. Importez une image, un plan, un croquis ou une vue satellite dans un projet local.
  2. Étalonnez l’échelle avec une distance connue.
  3. Tracez ou générez les limites gauche et droite et placez la ligne de départ.
  4. Choisissez le sens, le nombre de stations, le modèle physique et le préréglage.
  5. Calculez la trajectoire localement sur l’appareil.
  6. Analysez temps au tour, vitesse, accélérations et freinage, puis comparez les calculs enregistrés.

Disponibilité en boutique

Choisissez votre plateforme

RaceLineCalc pour téléphone et ordinateur

App Store

iPhone · iPad · Mac

En cours d’examen

QR — App Store

Scannez avec votre téléphone

Ouvrir la boutique

Certaines pages des boutiques peuvent être indisponibles avant la sortie.

Assistance

Calculs sur circuit

Ce que calcule cet outil de sport automobile

RaceLineCalc résout un problème d’optimisation de trajectoire à temps minimal sur un circuit plat et étalonné. Il combine la géométrie du circuit avec un modèle ponctuel, automobile ou moto pour calculer trajectoire, profil de vitesse, points de freinage, accélérations et temps au tour calculé par le modèle.

Trajectoire depuis une image de circuit

Importez une image, une carte, un plan, un croquis ou une vue satellite, étalonnez l’échelle et les limites, puis créez un modèle de circuit exploitable pour optimiser la trajectoire.

Trajectoire et temps au tour

Le solveur à temps minimal recherche la trajectoire au temps le plus court dans la géométrie, le modèle du véhicule, l’adhérence, la puissance, le freinage et les limites choisies. Examinez trajectoire, profil de vitesse et temps au tour calculé par le modèle.

Freinage et accélérations

Comparez les modèles ponctuel, automobile et moto avec des limites de masse, puissance, adhérence, freinage, direction, accélération et inclinaison.

Comparaison des calculs enregistrés

Utilisez le planificateur de trajectoire pour le karting, les circuits indoor, les circuits routiers, les tracés personnalisés et l’étude de circuits locaux, puis comparez les calculs compatibles sur la même géométrie.

Modèle ponctuel

Commencez par un modèle compact centré sur la géométrie de piste et une enveloppe d’accélération configurable.

Modèles voiture · V1 / V2

Explorez les préréglages et paramètres de masse, puissance, freinage, adhérence, dimensions, transmission et aérodynamique.

Modèles moto · V1 / V2

Calculez la trajectoire moto avec des préréglages, des limites d’accélération et les résultats d’inclinaison.

Résultats à examiner

Analysez trajectoire, temps au tour, vitesse, accélérations, freinage, historique et comparaison de passages.

Projet local

L’édition et le calcul principaux s’exécutent sur l’appareil sans compte obligatoire ni envoi du projet. Achats, publicités et liens externes peuvent nécessiter internet.

Périmètre du modèle

  • RaceLineCalc calcule sur un modèle de piste plat et étalonné.
  • Relief, dévers, sauts, revêtement variable, météo, trafic et décisions du pilote restent hors de ce modèle.
  • Qualité de l’image, échelle, limites, modèle et paramètres déterminent le résultat du calcul.
  • La télémétrie et les essais en piste complètent le calcul avec les données réelles.

FAQ

Quel type de calculateur de sport automobile est RaceLineCalc ?

RaceLineCalc calcule trajectoire, vitesse, accélérations, freinage et temps au tour depuis la géométrie. Consommation, stratégie de stands et paris ne font pas partie de sa fonction.

RaceLineCalc calcule-t-il la trajectoire optimale ?

L’application calcule la trajectoire pour la géométrie, le modèle physique et les paramètres choisis sur une piste plane.

Puis-je utiliser RaceLineCalc pour le karting ?

Oui. Importez une piste de karting intérieure, extérieure, de location ou personnalisée, étalonnez l’échelle, tracez les limites et calculez la trajectoire.

RaceLineCalc prend-il en charge les motos ?

Oui. Le modèle moto propose des préréglages et calcule vitesse, accélération, freinage et inclinaison.

Calcule-t-il la vitesse et le temps au tour ?

Oui. Un calcul terminé contient temps au tour, profil de vitesse, accélérations et points de freinage pour le modèle et les paramètres.

Faut-il internet ou un compte ?

L’édition principale et le calcul local ne demandent ni compte ni envoi du projet. Achats, publicités et liens externes peuvent nécessiter internet.

Quels effets réels sont hors du modèle ?

Le calcul utilise une piste plane. Relief, sauts, dévers, adhérence variable, météo, trafic et décisions du pilote ne sont pas inclus.

Code source et licence du solveur

Optimiseur Rust à code consultable pour Point, Car V1 et Moto V1. RaceLineCalc utilise un solveur privé distinct ; le code et les calibrations V2/V2.1 ne sont pas inclus.

Utilisation, modification et redistribution non commerciales autorisées. L’utilisation commerciale exige l’autorisation écrite de PE Patsukevich Aleksandr. Le lien de fork TUMFTM indique la provenance, pas un soutien.

RaceLineCalc est un outil local-first d’optimisation de trajectoire : calculateur de trajectoire, analyseur de circuit, calculateur de temps au tour et optimiseur à temps minimal réunis dans une seule app. Il prend en charge l’analyse de circuit depuis une image, le calcul de la trajectoire optimale, le profil de vitesse, l’estimation des points de freinage, la comparaison des modèles de véhicule et l’étude du temps au tour minimal sur un circuit plat et étalonné.

Cette traduction est fournie pour plus de commodité. En cas de divergence, le texte anglais prévaut.